Kirghizstan

L’ensemble du territoire du Kirghizstan est placé en vigilance renforcée.

Risques encourus et recommandations associées

Risque sismique

Le Kirghizstan est situé en zone sismique. Il est recommandé de consulter la fiche « Séismes ».

Les voyageurs français se rendant au Kirghizstan sont exposés, comme dans le reste de l’Asie centrale (cf tremblements de terre destructeurs à Almaty au 19ème siècle, à Achgabat en 1948 et à Tachkent en 1966), au risque sismique, notamment :

• dans les régions frontalières avec la Chine et le Tadjikistan
• dans la région du lac Issyk-Koul (chaine du Tian Shan)
• dans la vallée de Fergana

A Bichkek, la dernière secousse significative a été enregistrée en mars 2025.

Risques liés aux transports

Les accidents de la route sont fréquents. Il convient par conséquent d’être prudent au volant et vigilant à l’égard du comportement des autres conducteurs.

Hormis quelques grands axes (Bichkek/Och, Bichkek/lac Issyk-Kul, Bichkek/Almaty), le réseau routier est en mauvais état.

Il existe des risques inhérents au trafic routier sur tout le territoire du Kirghizstan, y compris à Bichkek, capitale densément peuplée dans laquelle les infrastructures routières construites pour 400.000 personnes ne sont pas adaptées à une population en forte croissance, estimée à 1.500.000 personnes en 2024.
Les déplacements sur les axes principaux du pays (Bichkek – Och, Bichkek – Issyk Koul, Bichkek – Naryn) sont particulièrement à risque pour les voyageurs de passage :

• Vitesse excessive
• Vétusté, mauvais entretien des véhicules et utilisation de pièces contrefaites
• Défaillance ou absence de ceintures de sécurité, surtout dans les taxis partagés et minibus (« marchroutkas »)
• Comportements imprévisibles
• Alcool au volant
• Traversées de troupeaux (notamment en période de transhumance de mai à juin et de septembre à octobre)

L’accès à des régions reculées ou mal desservies doit être planifié avec soin : la circulation automobile hors des grands axes routiers peut être difficile en raison de la détérioration des chaussées et des risques climatiques. En cas d’accidents corporels et de blessures, le temps d’attente de l’assistance médicale peut être long.

Les contrôles techniques des véhicules sont inexistants, les assurances sont obligatoires pour tous les véhicules mais jamais contrôlées.

En cas de contrôle par la police de la route kirghize, la présentation d’un permis de conduire international, en sus du permis de conduire français, est fortement conseillée. A défaut, la présentation du seul permis de conduire français peut s’avérer suffisante, à condition toutefois qu’il soit accompagné d’une traduction certifiée conforme, en langue kirghize ou en langue russe.

Dans les grandes villes, les piétons doivent également faire preuve de prudence, y compris lorsqu’ils traversent les passages cloutés, faute souvent de signalisation. A Bichkek, le développement non régulé de l’usage des trottinettes électriques est source d’accidents.

Circuler à vélo sur les grands axes asphaltés du pays et dans Bichkek est déconseillé. Éviter le tunnel de Töö Ashu et la gorge de Boom à vélo. Le train est une alternative souhaitable et bon marché pour rejoindre la région Est du pays avec son vélo.

Extorsions

Des cas d’extorsion de fonds par des policiers en uniforme ainsi que par des douaniers à certains passages frontaliers ont été signalés. Dans de tels cas, il est recommandé de relater le plus précisément possible les faits à l’ambassade (voir « Recommandations générales »).

Il convient également d’être vigilant aux abords des bureaux de change et des distributeurs automatiques de billets, de même que dans les bus, et dans certains bars et boites de nuit. Il est fortement conseillé de laisser l’original de son passeport (en gardant une copie) et son argent (en ne prenant que le nécessaire) à son logement dans un lieu sûr.

Agressions, risques spécifiques pour les femmes

Des agressions sexuelles à l’encontre de touristes étrangères ont été signalées. Il est recommandé de veiller à ne jamais se retrouver seule dans les zones isolées ou peu fréquentées, notamment à la nuit tombée. Il est également recommandé aux femmes d’éviter de pratiquer des excursions en montagne sans accompagnement par au moins un homme de confiance. Le Sud du pays étant plus traditionnel, il est recommandé de porter des tenues adéquates.

Risque terroriste

En raison d’une menace terroriste latente au Kirghizstan, il convient de suivre les recommandations des autorités locales en matière de sécurité et faire preuve de vigilance, notamment dans les lieux publics et aux abords des bâtiments publics.

Tensions communautaires possibles dans le bassin de l’Isfara

Les relations entre villages frontaliers kirghizes et tadjiks dans le bassin de la rivière Isfara (oblast kirghize de Batken) ont été conflictuelles pendant de nombreuses années et ont conduit à des violences (derniers affrontements en 2022). Néanmoins la signature en mars 2025 d’un traité de délimitation de la frontière entre les deux pays, l’ouverture des frontières et la reprise des échanges humains et commerciaux ont instauré une dynamique positive de coopération régionale.

Recommandations générales

Il est recommandé de voyager en groupe, assisté d’un ou plusieurs accompagnateurs locaux pour les déplacements en dehors de Bichkek, et de se tenir à l’écart de toute manifestation politique dans le pays.

Il convient de se munir d’une photocopie du passeport et des tampons de la police des frontières, à présenter lors des contrôles de routine.

Il convient de se montrer prudent au sortir d’une soirée ou d’un dîner au restaurant, et d’éviter de se promener seul la nuit. Des sociétés de taxis peuvent, à faible coût, conduire leurs passagers où ils veulent.

Activités sportives à risque

Expéditions de haute montagne

Dans un contexte d’augmentation du volume de touristes français amateurs de randonnées longues et d’itinérances dans les parcs nationaux kirghizes, il est important de rappeler que les sentiers de montagne ne sont pour la plupart pas balisés. La montagne kirghize peut être dangereuse notamment du fait des changements climatiques qui occasionnent des événements météorologiques exceptionnels : avalanches, éboulements/glissements de terrain, coulées de boues, crues soudaines.

Le Kirghizstan abrite trois sommets de plus de 7 000 m très prisés des alpinistes. Le pic Lénine est très populaire, l’accès au camp de base se faisant par une route asphaltée qui relie le Kirghizstan et le Tadjikistan, à près de 4 000 m d’altitude. Toutefois, l’accès à ce camp et surtout l’ascension du pic Lénine ne sont pas sans danger. En effet, l’arrivée par voiture au camp de base sans fournir le moindre effort physique ne permet pas l’acclimatation. La température au sommet peut descendre jusqu’à -30°C, alors même que la chaleur estivale couvre le camp de base. Les voyageurs peuvent souffrir de violents maux de tête et d’insomnie dès leur arrivée. Chaque année, plusieurs accidents mortels sont enregistrés, dus à une ascension trop rapide (embolies pulmonaire ou cérébrale), à des erreurs d’inattention (chutes dans une crevasse, décrochages sur une pente glacée) ou encore au manque d’équipement (gelures pouvant entraîner l’amputation des phalanges, faute de gants ou de chaussures adaptés).

Afin de limiter ces risques, il est vivement recommandé :

• de ne jamais s’aventurer seul en montagne ;
• de ne pas s’engager auprès d’une agence de voyage, française ou kirghize, sans s’être préalablement renseigné sur les conditions de l’ascension, les différentes étapes de l’acclimatation, les règles d’alimentation et l’équipement nécessaire ;
• de prendre contact bien en amont avec son guide (dont les références, la certification et les compétences – notamment linguistiques – devront être bien vérifiées) et de définir la liste des vêtements et des équipements requis ;
• de ne pas s’aventurer en montagne sans équipement approprié (contre le froid notamment).
• de ne pas s’approcher des frontières.

Il est également conseillé aux voyageurs de communiquer leur itinéraire de haute montagne au Ministère des Situations d’urgence avant leur départ. Contact : 112.

Il convient enfin de souscrire une assurance adaptée couvrant les frais médicaux, le rapatriement sanitaire et les secours en montagne et de vérifier l’ensemble des garanties. Il est recommandé de vérifier que votre assurance soit en lien avec un partenaire kirghize sérieux et en activité au moment du séjour.

Les nombreux sites Internet et les blogs consacrés au pic Lénine peuvent être utilement consultés.

Activités touristiques estivales

L’équitation est une activité touristique populaire au Kirghizstan en plus d’être généralement accessible aux débutants. Mais celle-ci comporte des risques divers : chutes, fractures, surexploitation animale, escroquerie à la location de chevaux et autres services touristiques. Il est vivement conseillé de porter un casque et de vérifier l’état de santé général du cheval avant de partir (sous la selle, sabots, passages de sangle, maigreur apparente). Un cheval visiblement blessé doit être refusé. En été, la traversée de rivières doit être bien sécurisée et réalisée avec un guide expérimenté.

Activités hivernales (ski de randonnée notamment)

Plusieurs décès ont été enregistrés ces dernières années dans les massifs montagneux du Kirghizstan suite à la pratique du ski de randonnée. Les secours en montagne au Kirghizstan sont encore lents et mal organisés. A moins de voyager avec un organisme spécialisé, il n’existe aucune solution d’hélicoptère portant secours.

Le manteau neigeux est, du fait des conditions climatiques, généralement plus instable dans les montagnes du Tien Shan que dans les Alpes.

Il convient donc de s’assurer :

• Que l’organisme de voyage spécialisé vous a enregistré auprès du système de secours en montagne existant.
• Que le guide est certifié UIAGM/IFMGA. Les guides diplômés de l’Association des Guides de Haute-Montagne Kirghize (KMGA) sont certifiés.
• Avoir le niveau technique nécessaire pour s’aventurer sur un domaine non-balisé.
• Avoir l’équipement (DVA, pelle, sonde, sac airbag) et les connaissances nécessaires pour prêter assistance aux membres du groupe.
• En cas de voyage sans organisme, laisser un plan de journée à une personne de confiance avec des instructions en cas de non-retour.
• En cas de voyage sans organisme, ne pas s’engager dans des couloirs ou des pentes de plus de 35°.