Règlementation liée aux transports routiers

La possession d’un gilet fluorescent (à conserver dans l’habitacle de la voiture et non pas dans le coffre) et de deux triangles de signalisation est obligatoire pour tous les véhicules (y compris étrangers) circulant en Espagne. Le gilet fluorescent devra être utilisé par tout automobiliste amené à quitter son véhicule sur le bord d’une route. Le non-respect de cette réglementation est passible d’une amende de 90€.

Circulation de véhicules avec des plaques d’immatriculation temporaires

> Circuler au sein de l’UE
Si vous vous rendez en Espagne avec un véhicule immatriculé en plaques temporaires (WW pour la France), vous pouvez circuler librement, comme dans le reste du territoire de l’UE. Voir : immatriculation.ants.gouv.fr

> Circuler hors de l’UE (transit par l’Espagne)
Attention, si vous transitez par l’Espagne pour vous rendre vers un pays tiers, la douane espagnole considère que les véhicules immatriculés en plaques provisoires qui sortent du territoire douanier de l’Union Européenne perdent leur statut douanier de marchandise communautaire et sont exportés vers un pays tiers. Ainsi, lorsque vous souhaiterez rentrer avec votre véhicule sur le territoire de l’UE (via l’Espagne), vous devrez présenter aux douanes espagnoles une déclaration d’importation du véhicule (DAU-Document Administratif Unique) et acquitter les droits de douanes et taxes correspondants.
En cas d’absence de ce document, le propriétaire fera l´objet d´un contentieux douanier pour importation sans déclaration, avec éventuelle confiscation du véhicule.
Il est vivement conseillé d’attendre l’immatriculation définitive de votre véhicule avant de l´utiliser pour vous rendre via l´Espagne dans un pays tiers, afin de ne pas devoir payer des droits et taxes à l´importation au retour.

Restriction de circulation dans la zone de « Madrid Central »

Depuis le 16/03/2019, la circulation avec son véhicule personnel au centre de Madrid (dans la zone dite de « Madrid Central ») est strictement réglementée. Pour plus d’informations concernant les modalités de circulation et de stationnement dans la zone concernée, il convient de consulter la page suivante : www.madrid.es.

Infrastructure routière

Le réseau routier est bon, et les villes principales sont desservies par des autoroutes ou des routes à quatre voies.

Les routes à quatre voies « autovias », sont gratuites tandis que les autoroutes « autopistas » sont payantes. En hiver, il est conseillé de s’équiper en chaines et de consulter la viabilité du réseau, notamment pour franchir les Pyrénées. Certains loueurs de voitures proposent spontanément ce type d’équipements.

La vitesse maximum autorisée en Espagne est de 120 km/h sur autoroutes et routes à quatre voies, 100Km/h sur les routes nationales et 50 km/h en ville. Les forces de police sont très strictes sur le respect des limitations de vitesse et du code de la route. En cas d’infraction, les non-résidents doivent régler immédiatement en espèces. Les grues de la police sont particulièrement actives et le retrait du véhicule, en cas de mauvais stationnement, est systématique.

La circulation des poids lourds est intense sur les routes espagnoles. Il est recommandé de redoubler de vigilance le week-end aux heures de sortie des bars ou des discothèques (nuit, petit matin). Le taux d’alcoolémie maximum en Espagne est de 0,5 g/l de sang pour les conducteurs et les cyclistes et de 0,3 g/l de sang pour les professionnels et les conducteurs novices (permis de conduire de moins de deux ans).

Le site web de la Direction générale des Transports espagnole fournit des informations (en espagnol et en anglais) sur l’état des routes et du trafic : www.dgt.es.

En cas d’accident, appeler prioritairement le 112.

En cas d’accident matériel uniquement, appeler « Central Tráfico » :
• à Madrid : +34 91 742 12 13
• en Catalogne : Mossos de Esquadras 088

Réseau ferroviaire

Le réseau ferré national, exploité par la compagnie RENFE, relie toutes les capitales régionales avec Madrid et dispose d’un nombre croissant de lignes ferroviaires à grande vitesse (AVE). Les gares ferroviaires sont en général proches des centres villes. Un passage de contrôle de bagages, similaire au contrôle aéroportuaire, est en place dans toutes les gares AVE espagnoles.

Réseau maritime

Liaisons multi-quotidiennes par bacs et navires rapides : Malaga/Melilla, Almeria/Melilla, Algesiras/Ceuta (Melilla possède un aéroport, mais pas Ceuta).

Deux fois par semaine : liaison Alicante/Oran (tous les jours en été).

Stupéfiants

L’Espagne est le lieu de passage systématique par voie terrestre du transport de drogue en provenance du Maroc. L’importance du trafic a conduit les autorités espagnoles à durcir les peines.

La culture, le trafic, la possession et la consommation de drogues, de stupéfiants ou de substances psychotropes, sont passibles d’une peine d’emprisonnement de trois à neuf ans et d’une amende du triple de la valeur de la drogue, objet du délit.

Les peines sont aggravées en cas de vente à des mineurs. Le fait d’appartenir à une organisation, même à titre provisoire, entraîne également l’aggravation des peines. La justice interprète ces circonstances de manière très stricte.

Escroquerie

Il convient de noter la recrudescence des cas d’escroquerie à la location temporaire de logements de vacances par correspondance, dont ont été victimes dernièrement de nombreux touristes, tant dans le sud de l’Espagne qu’en Catalogne. Une vigilance s’impose sur ce point, et il est recommandé de s’assurer du sérieux et des garanties apportées par les organismes proposant ce type de location.

Devises

Les chèques français en euros ne sont jamais acceptés sur le territoire espagnol. Il est recommandé de se munir d’une carte bancaire internationale.

Dans de nombreux magasins, une pièce d’identité est demandée lors d’un paiement par carte bancaire.