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Midi-Pyrénées y Aquitania, dos regiones unidas por el polo de competitividad aeronáutica-espacio-sistemas embarcados

Empresas del sector aeronáutico y espacial, compañías de electrónica embarcada de Toulouse, organismos científicos, instituciones francesas y municipios se han unido en torno a un concurso de proyectos para la creación de un polo de competitividad «Aeronáutica-Espacio-Sistemas embarcados». Un proyecto dirigido por el presidente de Airbus en Francia, Jean-Marc Thomas, junto a Pierre-Eric Pommelet, responsable del grupo Thales.

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Testes de resistencia del primer A380 © Gilles Bouquillon.

De acuerdo con el objetivo fijado en el año 2000 en la cumbre de Lisboa de hacer de Europa la región más competitiva del mundo, el Comité Interministerial de Acondicionamiento del Territorio (CIADT) anunció tras la última reunión de su comité, el 14 de septiembre de 2004, la nueva política industrial francesa. Orientada hacia la creación de polos de competitividad, el objetivo es limitar las deslocalizaciones y dinamizar la innovación francesa, crear condiciones favorables para la emergencia de nuevas actividades de alcance internacional y mejorar el atractivo de las regiones.

Estos polos podrán obtener subvenciones públicas, exoneraciones del impuesto de sociedades y flexibilidad en las cargas sociales. El plazo de entrega de las solicitudes a los prefectos finalizó a finales del mes de febrero, en vista de una instrucción por los poderes públicos, durante el mes de marzo. En diciembre de 2004 la delegación de Acondicionamiento del Territorio y de Acción Regional (DATAR) organizó un concurso de proyectos dirigido a empresas, centros de formación y unidades de investigación para formar «polos de competitividad» en diversos sectores económicos.

Las regiones de Midi Pyrénées y de Aquitania desarrollarán un proyecto común junto a un grupo de empresas y de municipios, que tendrá al frente a Jean-Marc Thomas, Presidente de Airbus Francia y del Centro Nacional de Investigación Tecnológica Aeronáutica y Espacio (CNRT). Thomas fue nombrado jefe del proyecto del polo de competitividad «aeronáutica /espacio / sistemas embarcados» por el prefecto de región, en noviembre de 2004.

Tras ampliar el proyecto a la región de Aquitania por sus competencias en aeronáutica de defensa, el Presidente de Airbus y el jefe del proyecto en Aquitania, Pierre-Eric Pommelet (responsable del grupo de electrónica Thales en Burdeos), decidieron unirse en una candidatura común para obtener el sello «polo de competitividad Aeronáutica-Espacio-Sistemas embarcados».

«Nuestras dos regiones tienen una sólida experiencia en estos sectores, con Airbus, Dassault, Thales, Alcatel Space, Astrium, SNECMA y muchos otros. Tenemos verdaderas sinergias y nuestra asociación nos convierte en el primer creador de empleos del sector aeronáutico, del espacio y del sector transversal de sistemas embarcados (Alstom, Siemens Automotive, Motorola-Freescale, Thales), dedicado tanto al sector aeronáutico como automovilístico», según Thomas.

Además, la candidatura de estas dos regiones del sureste de Francia tiene a su favor la existencia del Centro nacional de investigación y de tecnología de Toulouse, especializado en los sectores de la aeronáutica y del espacio, responsable de una decena de importantes programas de investigación tecnológica, en los que han participado unas cien empresas y laboratorios. Se trata «de uno de los CNRT que mejor funciona en Francia desde su creación, en 1999», precisa Jean-Marc Thomas. El CNRT de Toulouse tuvo la iniciativa de la creación del Centro de estudios y de investigaciones económicas y sociales para la aeronáutica y el espacio, del Centro pedagógico de experimentación científica, así como de una fundación para la investigación en el sector aeronáutico y espacial. Esta última, que agrupa ocho empresas, recibirá próximamente 18 millones de euros (nueve de diversos colaboradores y nueve procedentes del Estado), en tanto que organización reconocida de utilidad pública. El presupuesto servirá para financiar proyectos de investigación conjuntos entre el sector público y privado.

El primer ejemplo de las posibilidades que presenta este polo de competitividad aeronáutico es la implantación de una «plataforma de desmontaje y desmantelamiento» de viejos aviones, en Tarbes. El proyecto, en el que colaborarían Airbus, SOGERMA, EADS y SITA (tratamiento de deshechos del grupo Suez), podría invertir «entre 20 y 25 millones de euros » y crear « 70 empleos en el horizonte de 2006».

Las empresas del sector aeronáutico y espacial, actividades punteras del polo, trabajan junto a compañías de electrónica embarcada de Toulouse, un sector particularmente importante a nivel regional, que emplea a 40.000 personas. En el grupo de trabajo también participan asociaciones y organismos científicos, como el CNRT, el Instituto Europeo de Investigación en Sistemas de Electrónica para el transporte (IERSET) y el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), así como las principales instituciones.

El polo Midi-Pyrénées-Aquitania será prioritario en la distribución de presupuestos del Estado y de los municipios.

Sitios Internet:
-  Centro Nacional de Investigación Tecnológica Aeronáutica y Espacial CNRT) : www.cnrtae.com

-  Instituto Europeo de Investigación sobre Sistemas Electrónicos de Transporte (IERSET) : www.ierset.asso.fr

-  Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) : www.cnes.fr

(Fuente : Actualidades en Francia / Mélina Gazsi - 03.05)


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